I tassi di trasportu di poliolefini internaziunali anu mostratu una tendenza debule è volatile prima di u scoppiu di a crisa di u Mar Rossu à a mità di dicembre, cù un aumentu di vacanze straniere à a fine di l'annu è una diminuzione di l'attività di transazzione. Ma à a mità di dicembre, a crisa di u Mari Rossu hà scoppiatu, è e grande cumpagnie di trasportu anu annunziatu successivamente deviazioni à u Capu di Bona Speranza in Africa, causendu estensioni di rotte è aumenti di trasportu. Da a fine di dicembre à a fini di ghjennaghju, i tassi di trasportu anu aumentatu significativamente, è à a mità di ferraghju, i tassi di trasportu anu aumentatu da 40% -60% cumparatu à a mità di dicembre.
U trasportu marittimu lucale ùn hè micca liscia, è l'aumentu di u trasportu hà affettatu u flussu di merchenzie in una certa misura. Inoltre, u voluminu tradable di poliolefine in u primu quartu di a staghjoni di mantenimentu upstream in u Mediu Oriente hà diminuitu drasticamente, è i prezzi in Europa, Türkiye, Africa di u Nordu è altri posti anu ancu aumentatu. In l'absenza di una risuluzione cumpleta di cunflitti geopolitichi, hè previstu chì i tassi di trasportu cuntinueghjanu à fluttuà in altu livellu in u cortu termini.
L'imprese di arrestu di a produzzione è di mantenimentu stringenu ancu più a so fornitura. Attualmente, in più di l'Europa, a principale zona di fornitura di materia prima in Europa, u Mediu Oriente, hà ancu parechji setti di l'equipaggiu per u mantenimentu, chì limita u voluminu di l'esportazione di a regione Mediu Oriente. Cumpagnia cum'è Rabig di l'Arabia Saudita è APC anu piani di mantenimentu in u primu trimestre.
Tempu di post: 11-mar-2024